为了消除焊接不锈钢/碳钢复合板界面的残余应力，对实验样品进行了消除应力热处理，并做了力学性能测试，显微硬度测量，扫描电镜分析和金相分析.结果表明，不论是否经过热处理，界面两侧的成分都有互相扩散发生;热处理温度小于550℃时，水箱冲压板装车型号，力学性能，水箱冲压板装车加工，金相组织和显微硬度变化不大;热处理温度高于650℃，水箱冲压板装车尺寸，硬度曲线下降到接近原材的硬度，但同时界面近区碳钢表层发生脱碳现象;热处理温度在750℃时，碳钢内部还发生相变.因此不锈钢/碳钢复合板的热处理温度可能在600℃左右.
通过对比分析不同热处理工艺对304l不锈钢复合板界面硬度及结合强度影响规律，发现随着回火温度的提高，温州水箱冲压板装车，钢侧硬度逐渐降低，而304l侧的界面硬度，当保温温度在640℃以上时，才开始下降.经对试验结果对比分析后发现，当回火热处理工艺为:640℃保温4 h，炉冷，复合板界面硬度值降低至350hv且均匀，更便于后续加工使用.
不同热处理时间对ocrl3不锈钢-q235碳钢复合板界面组织与成分的影响规律，利用金相显微镜对界面形貌进行了观察，测定了界面结合区的显微硬度，并通过x射线能谱仪对试样界面区的元素扩散行为进行了分析.结果表明，热处理时间越长，元素的相互扩散就进行得越充分，界面两侧的变形组织也越少，且有利于不锈钢中碳化物的分解，避免了ocrl3不锈钢中贫铬现象的出现.
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